Вице-премьер Удмуртии Константин Сунцов заявил, что дефицитную электронику, необходимую для производства автомобилей Lada Vesta на предприятии «АвтоВАЗа» в Ижевске, должны начать создавать в России в ближайшие два года.
«Есть вопрос в доставке комплектующих и в получении. Это электроника. Это, на самом деле, на ближайшие два года то, что должно точно начать производиться в России, вот эти комплектующие. Сегодня и на нашем уровне, и на уровне самого концерна, и на уровне Минпромторга РФ решается вопрос, каким образом эти комплектующие на завод «затащить»», — сообщил Константин Сунцов.
Он также сообщил, что сейчас вопрос поставки электронных компонентов решается, поэтому работа по запуску проекта рестайлинговой Lada Vesta не останавливается.
Совсем недавно завод «Lada Ижевск» начал производство обновленной Lada Vesta, которая ожидается в продаже к середине года. В рестайлинговой модели использовано порядка 600 новых деталей и компонентов, инвестиции в проект составили около 7 млрд рублей.
«АвтоВАЗ» еще раз массово повысил цены на все автомобили Lada — всего через две недели после исторического подорожания. Кроме того, «АвтоВАЗ» резко увеличил стоимость технического обслуживания автомобилей Lada.
16 марта 2022 года на официальном сайте Lada обновилась рекомендованная розничная цена всех автомобилей Lada. В среднем подорожание составило около 79 тыс. рублей или 7%.
Стоит отметить, что с момента исторического подорожания прошло всего две недели, а до того цены на автомобили Lada поднимали за пару месяцев до этого. В этом году «АвтоВАЗ» поднимал цены уже трижды.
Причины подорожания не сообщаются, но совершенно очевидно, что оно связано с дефицитом автомобилей, нехваткой электронных компонентов, нарушением цепочек поставок, курсом валют, увеличением стоимости металла и другими факторами.
В стоимость включён «Набор автомобилиста» (+2400 руб.) и «Набор аксессуаров» (8–30 тыс. руб.), от которых можно отказаться. В случае отказа цена автомобиля уменьшается на стоимость набора.