Обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) отойдут на второй план на фоне роста популярности электрокаров.
Еврокомиссия предложила с 2035 года полностью перейти на электромобили и запретить выпуск на территории Евросоюза автомобилей на традиционном топливе. Об этом говорится в плане действий по достижению климатически нейтральной экономики в Евросоюзе к 2050 году, который опубликован на сайте Еврокомиссии.
В документе говорится об ужесточении стандартов выбросов углекислого газа в атмосферу для автомобилей на традиционном топливе. По мнению политиков, это ускорит переход транспорта к нулевому показателю. Фактически это означает полный запрет на продажу новых машин с дизельными и бензиновыми двигателями.
К 2030 году уровень углеродного выброса у автомобилей, производимых на территории Евросоюза, должен снизиться до 55 процентов (по сравнению с 2021 годом). А к 2035 году — сократиться на 100 процентов.
Уточняется, что в дополнение к этому будут введены правила, призванные повысить доступность зарядных станций и стимулировать потребителей к переходу на электромобили. На крупных магистралях через каждые 60 километров должны стоять зарядки для электромобилей и через каждые 150 километров — водородные заправки.
О разработке пакета мер по отказу от бензина в Евросоюзе заговорили на прошлой неделе. Европа надеется возглавить борьбу с глобальным потеплением и к 2050 году стать первым в мире континентом с нулевыми выбросами.
В частности, в Испании потребуется 4,3 миллиарда евро, чтобы пересесть на электрокары. Деньги на модернизацию автомобильной промышленности правительство возьмет из фонда Евросоюза для восстановления от последствий пандемии коронавируса.
Обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) отойдут на второй план на фоне роста популярности электрокаров. О грядущем забвении Financial Times рассказал руководитель подразделения разработок и электрической мобильности Volkswagen Томас Ульбрих.
По его словам, уже к 2025 году электромобили обойдут по прибыльности машины с ДВС на фоне жесткого контроля за выбросами (евро-7). Ульрих напомнил, что новые стандарты начнут действовать с 2025-го.
По ним должно произойти снижение выбросов CO в 10 раз, а окислов азота — вдвое даже по сравнению с очень жестким стандартом евро-6. Для машин с ДВС нужны будут слишком дорогие комплектующие, чтобы достичь таких показателей.